Pequeño motor diesel de Turbo del turbocompresor

Pequeño motor diesel de Turbo del turbocompresor
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Pequeño motor diesel de Turbo

Especificación completa del turbocompresor GT2259LS 766237-5004S 766237-5001S 17201-E0080 del camión de Hino: En el troduction del turbocompresor: Un turbocompresor, o turbo, es un compresor de gas usado para la forzado-inducción de un motor de combustión interna. Como un sobrealimentador, el propósito de un turbocompresor está a…

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Detalles del producto

Turbocompresor completo GT2259LS 766237-5004S 766237-5001S 17201-E0080 del camión de Hino
Especificación:

Modelo de Turbo:

GT2259LS

Número de parte:

766237-5004S, 766237-5001S, 766237-0005, 766237-5005S, 766237-0001, 766237-0005, 766237-4, 766237-0004

OEM no:

17201-E0081, 17201-E0080

CHRA/cartucho:

433352-0085 (433352-5085S)

Uso:

Camión de Hino, autobús Liesse II con el motor de N04C-TK

Soporte del cojinete:

734516-0004

Rueda de turbina:

434716-0028

Comp. Wheel:

702549-0020

Placa posterior:

721019-0004

Vivienda de la turbina:

700717-0018

Cubierta del compresor:

773916-0082

Introducción de turbocompresor:
Un turbocompresor, o turbo, es un compresor de gas usado para la forzado-inducción de un motor de combustión interna. Como un sobrealimentador, el propósito de un turbocompresor es aumentar la masa del aire que entra en el motor para crear más poder. Sin embargo, un turbocompresor diferencia en ése que el compresor es accionado por un accionado por turbina por propios gas de escape del motor. Un turbocompresor, llamó a menudo un turbo, es una pequeña bomba radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del extractor para accionar, que entonces conduce el compresor, el aire ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes de la introducción al colector de admisión. Porque un turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de otra manera perdido del extractor para accionar, comprime el aire de la entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.
Tonglint puede proporcionar los turbocompresores de ambos coches automotrices (Honda, Ford, Renault, Hyundai, Audi, Benz de Mecedes, Nissan, Mitsubishi, Pajero, Isuzu, Bora, BMW, VW, Passat, Toyota, Volvo, Saab etc) y los camiones o los equipos diesel (Scania, HyundaiI, HITACHI, STYER, IVECO, Ford, Renault, Benz, Hino, hombre, Perkins, Caterpillar, KOMATSU, Cummins, JOHN DEERE, Deutz, Daewoo, Kobelco etc).
Nuestras ventajas:
1. cadena completa de la industria
Tonglint tiene su propia cadena de la industria de la base para el turbocompresor y los recambios de turbo.
- Propia fábrica para los recambios completos del turbocompresor y de turbo de la llave
- Equipo del servicio profesional a ocuparse de negocio del comercio exterior
2. variedad de productos
Tonglint tiene la capacidad a procesar sobre 500.000 clases de productos de turbo por año. Los productos principales pueden cubrir el más popular hacen y los usos de coches, de camiones, de autobuses, de naves y de la maquinaria de construcción.
- Turbocompresor para los coches automotrices y camiones o equipos diesel.
- Piezas de servicio (equipo de reparación, cojinete del cojinete de empuje, liso, cuello empujado, aro del pistón, placa del sello, anillo o, junta, escudo térmico, desviación de aceite, etc.)
- Componentes principales (cartucho, eje de la turbina, rueda del compresor, soporte del cojinete, vivienda de la turbina, vivienda del compresor, actuador, anillo de la boca)
3.

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